Crosstourer

Dane techniczne

Silnik  
Typ chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 76°), 4-suwowy, 16-zaworowy, UNICAM  
Pojemność skokowa 1237  
Średnica x skok tłoka 81 x 60 mm  
Stopień sprężania 12:1  
Moc maksymalna 129 KM przy 7750 obr/min  
Moment obrotowy 126 Nm przy 6500 obr/min  
Układ paliwowy  
Dawkowanie paliwa Elektronicznie sterowany wtrysk paliwa PGM-FI  
Średnica gardzieli przepustnicy 44 mm  
Zbiornik paliwa 21,5 litra  
Zużycie paliwa wg WMTC** 6,1 l/100km  
Instalacja elektryczna  
Pojemność akumulatora 12V/11,2AH (YTZ14S)  
Rozrusznik elektryczny  
Układ napędowy  
Skrzynia biegów 6-stopniowa  
Sprzęgło mokre, wielotarczowe / ** podwójne  
Przełożenie wstępne 1,738 (73/42) / ** 1,738 (73/42)  
Przełożenie biegu 1 2,600 (39/15) / ** 2,250 (36/16)  
Przełożenie biegu 2 1,600 (32/20) / ** 1,700 (34/20)  
Przełożenie biegu 3 1,260 (29/23) / ** 1,304 (30/23)  
Przełożenie biegu 4 1,076 (28/26) / ** 1,107 (31/28)  
Przełożenie biegu 5 0,961 (25/26) / ** 0,967 (29/30)  
Przełożenie biegu 6 0,897 (35/39) / ** 0,886 (31/35)  
Przełożenie końcowe 1.060 (37T / 39T) x (19T / 17T) / ** 1.063 (39T / 41T) x (19T / 17T)  
Napęd tylnego koła Wał napędowy  
Prędkość maksymalna 209 km/h  
Rama  
Typ Aluminiowa, grzbietowa, 2-belkowa (Diamond)  
Podwozie  
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 2285 x 915 x 1335 mm  
Rozstaw osi 1595 mm  
Kąt nachylenia główki ramy 28°  
Wyprzedzenie 107 mm  
Promień skrętu 2,7 m  
Wysokość siedzenia 850 mm  
Prześwit 180 mm  
Masa "suchego" pojazdu 258 kg / ** 268 kg  
Dopuszczalna masa całkowita 469 kg / ** 479 kg  
Zawieszenie  
Przód 43 mm odwrócony widelec teleskopowy z regulacją ugięcia wstępnego sprężyn i siły odbicia amortyzatorów  
Tył pojedynczy wahacz, Pro-Link, centralna kolumna resorująco-tłumiąca (sprężyna śrubowa, amortyzator gazowy), bezstopniowa regulacja ugięcia wstępnego sprężyny ręcznym pokrętłem, regulacja siły odbicia amortyzatora  
Hamulce  
Przód 310 mm, podwójne tarczowe, C-ABS  
Tył 276 mm, pojedynczy tarczowy, C-ABS  
Opony  
Przód 110/80-R19MC (59V)  
Tył 150/70-R17MC (69V)  

** 6-stopniowa o elektronicznym doborze przełożeń z wyborem trybu: automat, sport-automat, sekwencja ze zmianą przełożeń przyciskami na kierownicy