Honda TRX420FA Rancher AT oraz TRX420FPA Rancher ze wspomaganiem kierownicy

Dane techniczne

Silnik  
Typ chłodzony cieczą, jednocylindrowy, umieszczony wzdłużnie, z półsuchą miską olejową, 4-suwowy, OHV  
Pojemność skokowa 420 cm³  
Średnica x skok tłoka 86.5 x 71.5 mm  
Stopień sprężania 9,8:1  
Moc maksymalna brak danych  
Moment obrotowy brak danych  
Układ paliwowy  
Dawkowanie paliwa elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI  
Średnica gardzieli przepustnicy 34 mm  
Zbiornik paliwa 13,3 litra  
Zużycie paliwa wg WMTC** brak danych  
Instalacja elektryczna  
Pojemność akumulatora 12V - 12Ah  
Rozrusznik elektryczny i rezerwowy - ręczny  
Układ napędowy  
Skrzynia biegów DCT (Dual Clutch Transmision) - dwusprzęgłowa przekładnia z trybami jazdy: Automatyczny / Sekwencja (Electric Shift Program), 5-stopniowa z biegiem wstecznym  
Sprzęgło automatyczne, odśrodkowe  
Przełożenie wstępne 2.680 (67/25)  
Przełożenie biegu 1 3.058 (52/17)  
Przełożenie biegu 2 2.157 (41/19)  
Przełożenie biegu 3 1.541 (37/24)  
Przełożenie biegu 4 1.178 (33/28)  
Przełożenie biegu 5 0.848 (28/33)  
Przełożenie biegu 6 3.996 (45/16 x 27/19)  
Przełożenie końcowe 3.231 (42/13) / 3.154 (41/13)  
Napęd tylnego koła wał napędowy, bezpośredni na przednie oraz tylne koła  
Prędkość maksymalna brak danych  
Rama  
Typ kołyskowa stalowa  
Podwozie  
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 2055 x 1171 x 1146 mm  
Rozstaw osi 1,255 mm  
Kąt nachylenia główki ramy brak danych  
Wyprzedzenie brak danych  
Promień skrętu 3,2 m  
Wysokość siedzenia 823 mm  
Prześwit 231 mm  
Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) 282.6 kg  
Masa "suchego" pojazdu brak danych  
Dopuszczalna masa całkowita 220kg  
Zawieszenie  
Przód Niezależne podwójne wahacze, skok 160 mm  
Tył Niezależne podwójne wahacze, skok 160 mm  
Hamulce  
Przód 185 mm, podwójne tarczowe, jednotłoczkowe  
Tył 160 mm, pojedyńczy tarczowy, jednotłoczkowy  
Opony  
Przód 24 x 8-12  
Tył 24 x 10-11  

** Uwaga: podane wielkości zostały zmierzone przez Hondę w standardowych warunkach badawczych opisanych w WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Pomiary wykonywano na hamowni podwoziowej na pojeździe w wersji standardowej, z kierowcą, bez wyposażenia dodatkowego. Rzeczywiste zużycie paliwa może odbiegać od podanego powyżej ze względu na styl jazdy, stan techniczny motocykla, warunki pogodowe i drogowe, ciśnienie powietrza w oponach, zainstalowane wyposażenie, przewożony bagaż, wagę kierowcy i pasażera itp.

 

Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.